全國政協(xié)委員，湖北恒隆集團(tuán)董事局主席陳涵霖在北京參加3月3至13 日召開的全國政協(xié)第十二屆第五次會議。
全國政協(xié)委員，湖北恒隆集團(tuán)董事局主席陳涵霖在北京參加3月3至13 日召開的全國政協(xié)第十二屆第五次會議。

會議期間，陳涵霖積極參政議政，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及中國品牌建設(shè)、智能制造、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)建言獻(xiàn)策。同時(shí)還就地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)向會議提交了多項(xiàng)提案。

陳涵霖在駐地接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)說，“去年年底，汽車市場的爆發(fā)性增長幅度是想象不到的。受補(bǔ)貼政策推動，2016年汽車市場整體向好，尤其是自主品牌表現(xiàn)突出，彰顯了自主車企實(shí)力日益增強(qiáng)并逐漸在市場中贏得話語權(quán)。”

在去年政協(xié)會議期間，陳涵霖曾在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，自主零部件產(chǎn)業(yè)的薄弱拖累了我國整個(gè)汽車業(yè)的發(fā)展。那么，在汽車市場爆發(fā)的2016年，自主零部件市場是否和整車市場一樣有了較快發(fā)展？

陳涵霖說，“從我看到的情況來說，自主的零部件廠目前遇到的一大瓶頸，在于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專利等已被外資企業(yè)限制，并不是自主零部件企業(yè)能力不足或者技術(shù)落后。”陳涵霖表示，國外的大型零部件制造商通過技術(shù)交換、行業(yè)洗牌，優(yōu)勢越來越明顯，給自主零部件企業(yè)的發(fā)展帶來了更大壓力。

他認(rèn)為，面臨生存問題，自主零部件企業(yè)一方面應(yīng)對前沿技術(shù)保持敏感，依靠質(zhì)量可靠的產(chǎn)品開拓國內(nèi)、國外市場。另一方面要爭取同外資公司合作的機(jī)會，為自身積累品牌美譽(yù)度。同時(shí)，零部件企業(yè)和車企的協(xié)同開發(fā)已成為行業(yè)內(nèi)長期合作的模式，有利于雙方互利共贏。